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都是10万级丰田神车底子差不多家用都不错选谁好?

  在日常生活中,日常家用型车普遍都选择紧凑车型,而在紧凑型轿车市场中都有很多“同父异母”的例子,而雷凌和卡罗拉就是其中一个案例,同属于丰田旗下但产品却分别属于广汽和一汽。

  卡罗拉作为世界上最成功的三厢轿车之一,表现优异的销量同样印证了普罗大众的认可,卡罗拉已经有4400万的销量成绩,自第十代车型进入国内市场后,迅速在中国已经建立了非常良好的口碑。在2018年广州车展上推出了全新一代的卡罗拉,本次是属于卡罗拉的第12代车型,更新换代后造型上变得完全不一样,对于这种老款车型也必须学会与时并进,适应这个时代的潮流发展。

  说到卡罗拉,他凭借着丰田一贯的名气,加上自身过硬的实力,销量和广大市民的喜爱程度来说都非常不错的。不仅在国内市场而言,在全球性市场的销量都常高。而雷凌这款车自推出市场以来销量也是紧追其后,但与卡罗拉相比,两者的差距还是十分明显。在外观上,这两款兄弟车型相比现款车型来讲都来得更显前卫。综合来看,卡罗拉走的是简洁线,雷凌则更接近海外版车型,网状设计的大嘴也让雷凌显得更具运动气息。但是在价格上雷凌表现比较占有优势,性价比优于卡罗拉,但数据表示,卡罗拉的销量显然更受广大市民欢迎。

  雷凌在外观上比卡罗拉激进了不少,在进气格栅,雷凌用的是蜂窝式设计,大灯造型相对来说力更强一些。虽然两款车型的灯组都采用一体式的,但雷凌和卡罗拉相比较还是有区别,卡罗拉灯组采用的是镀铬条和黑色的装饰相连在一起,雷凌则采用贯穿式蜂窝设计的进气格栅连在一起。

  内饰方面,两款车型同样有着较大的变化,新款车型基本抛开了现款车型的内饰设计,都搭载专为中国市场特供的12.1英寸超大竖屏中控、主动刹车、车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航这四大关于安全与舒适的高价值配置,两款车型除入门版本上都全系标配。卡罗拉还搭载了PM2.5的空气净化系统,标配了丰田智行互联系统。相比现款用的都是扭力梁悬架,而这一代全系都会采用四轮的悬架,大大提升了在操控性方面的驾驶感受。全新的内饰设计显得更加简洁,而且富有科技感,用料方面也有本质性的提升。另外,符合现代化潮流的悬浮式中控大屏设计,显得整车内饰视觉效果看起来更年轻运动。

  动力方面,新款车型分别搭载了1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机,与其匹配的依旧是CVT和6速手动变速箱。除此之外,新款车型还将推出双擎版本车型,搭载1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。

  综合上述,卡罗拉和雷凌在中国市场是兄弟车型,分别由一汽和广汽生产,无论是卡罗拉还是雷凌,整车造型都是锋利有型的,两者分别采用了差异化的设计语言。现款卡罗拉给消费者的感觉很皮实耐用,是一款经济家用型的三厢轿车,自新款推出市场后更显精致,时尚感和高级感来得更加强烈一些,但定位依然走成熟线。教授认为普通家庭用户可选择入手卡罗拉,而雷凌偏向运动风格更符合年轻用户的口味。

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